凯越HRV性价比怎么样？

HRV家庭用是很合适的。注重舒适性，空间。我的HRV用了一年，感觉还可以啦。耗油差不多8-9升，手动的。

动力方面，起步慢点，抢绿灯吃点亏。但三挡动力强劲，加速起来比较快，很方便超车。

80-90KM/H最省油，高速120也没什么很大噪音130左右发动机噪音开始感觉到，上了140发动机噪音开始增大。高速最快开过175KM/H。

但作为家用车一般高速开个100-120足已，没必要去飙车。

凯越HRV的运动性能

这是一款“风尚与个性动感平衡”的两厢车，全面迎合目标用户群多元化生活状态和跃动的人生节奏。健康（Healthy）、休闲（Recreational）、活力（Vigorous）是HRV的品名真义，也是这款从外到内都洋溢着激情的产品最点睛绘神的写照。其目标车主主要是崇尚活力生活的年轻单身男女或丁克家庭。

HRV采用1.6LTwin-Tec发动机，双顶置凸轮轴16气门引擎在SFI顺序多点燃油喷射、全电脑控制的直接点火系统，及精心设计的VGIS可变歧管进气系统的配合下，峰值输出达到78kW和142N·m，燃油经济性达也有出色的表现，在同级1.6自动挡车型中表现绝对是可圈可点。这款发动机经过特别调整，完全适合国内的93号汽油，环保方面还达到了更严格的欧III排放标准。

在驾驶过程中可以感受到HRV采用的这款日本AisinWarner四速自动变速箱与发动机的搭配和谐，换挡平顺，而加速性绝对是超出同级1.6车型的表现，油门反应非常灵敏，这也部分得和较轻的车身有关系。该变速箱配备Hold电子挡位锁定装置，在湿滑泥泞的冰雪路面起步时能有效防止打滑。驾驶HRV的时候，其灵活的操控性能也给人很深刻的印象。真皮和碳纤维混和包裹的排档头握感出色，而车子的性能也让人非常满意。虽然只有1.6的排量，但是在这款四前速变速箱的配合下，反应灵敏且有活力，起步表现丝毫没有吃力的感觉，速度提升非常平顺，但是要获得推背感几乎是不可能的。在3000左右的区间内，发动机的表现都很出色，加速反应还算随叫随到，1.6的发动机能有这种表现，已经是值得大大赞扬了。前轮麦弗逊式、后轮Twin-Link双连杆式四轮全独立悬挂系统的调校还是稍微偏软的趋向，不过调校适中，对于操控性的影响并不是很大，这很大程度上也得益于五门掀背车身的灵敏身手。在过弯和并线的过程中可以体会到HRV良好的操控性，车身倾侧都在可以控制的范围之内。