admin三年十万公里质保，你真的懂是啥意思？
保修由来：有整车质保的政策，主要是和相应规定有关“家用车保修期期限不低于三年或者行驶里程6万公里，在保修期内如果出现产品质量问题，可以免费修理。”另一方面也能给予消费者购车用车安心无忧的消费体验。
保修条件：目前家用车多数的质保期都是三年或十万公里，也就是说过了3年，或行驶里程超越了10万公里，商品不在质保范围之内，质保就算“过期”了。但在此期间，汽车一旦出现质量问题，都可以得到免费的维修。而不是哪个后到算哪个，而是先到。譬如你开了三年，行驶里程只有3万公里也算出保了。
保修范围：整车质保的范围和时间并不通用于所有零件，不是汽车上所有的部件都能有同样的质保时间。像电瓶、雨刮器、橡胶等易损坏设备保修时间都较为短暂，不同品牌对这些易损件保修期的规定都不同，有几个月或几千公里都不等。
保修要求：不少消费者可能想发动机等大件能包也行，毕竟这些才是维修费用的大头，但实际上这些想要参加保修也要“达标合要求”才行。整车质保有个重要的前提——“非人为损坏”。如果是个人原因导致的，车企肯定不管，但要是产品质量不行，个人先处理了，这样4S店也是不管的。还有一种情况是有些喜欢改装的车主，在改装途中造成的损坏，也不再保修范围内。
额外补充：有很多消费者担心保养不在4S店做，最后脱保该怎么办，或者很多经销商用脱保来绑定车主在特定店铺保养，这点不用担心，自16年我国有相关的规定，任何店铺和厂家都不能以任何形式强制车主在店铺保养，并且以此为由拒绝保修。
但是现在价格都很透明，路边的小店保养质量和用料参差不齐，如果差价不是很大的话，为了避免口舌和纠纷，在店里做保养也算省点心。
过了质保期，如果维修的话，一般需要自费了。
出了质保是没法给你保修的，这是国家汽车三包明文规定的。如果出现质量问题又不想自己掏钱修的话，你只能去跟4S店的人好好沟通一下，要有礼貌的沟通，看能不能再帮你保修一次，如果不能，那就只能自己掏钱修了。
是有条件的
除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：
1、未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。
2、私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。
3、使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。
评论列表（3条）
我是清络号的签约作者“admin”
本文概览：三年十万公里质保，你真的懂是啥意思？保修由来：有整车质保的政策，主要是和相应规定有关“家用车保修期期限不低于三年或者行驶里程6万公里，在保修期内如果出现产品质量问题，可以免费修...
文章不错《三年质保过了4s店还管吗》内容很有帮助