二手科鲁兹跑了11万公里车况怎么样呢？

科鲁兹侧面照

45照

正脸照

上期说的是二手新款科鲁兹这期我们来说说二手科鲁兹经典。从侧面看线条很硬朗的感觉有没有，第一次看到这款车的时候很霸气，美式肌肉车，车门钣金很厚关门彭的一声听着心里得劲。在高速上很稳1.8排量动力也还够用，就是这个换挡顿挫感太严重了。这也是科鲁兹的通病，新款换挡顿挫没有明显提升。

仪表台照片

前排照片

本人一米八个头做进去很宽敞，很喜欢这款科鲁兹驾驶舱。在外面看科鲁兹很大内部空间真心不是特别大，这代科鲁兹大家对其后备箱空间这款吐槽很严重毕竟不是货车那么大也没啥用，网友纷纷表示如果改成掀背的就好了这不新款就上掀背了。你会为新款买单吗

科鲁兹后备箱

机舱没拍太脏。收的这台车呢全车喷漆，呢子打得很后钣金地方太多。这款车还有一个通病就是机油有的时候会渗到防冻液里面，10个车一多半都这样，这台车还大修过发动机。这台车跑了11万公里底盘怡然很紧层。同年比这好的车我也见过年头太老没买。考虑二手车的朋友们你会选着他吗。

2013年W先生10多万买了一辆1.6L的手动挡科鲁兹，用了6年了，W先生对于它的评价是如何的呢。这辆A级居家轿车对于他的意义又是什么，他又有什么样的期待和建议呢？

为什么选择科鲁兹？

W先生这样跟小编说：

2013年正好是一个春天，就像上周几天的天气，当时我都穿短袖了。提车时候也正好是考完了驾照两年吧，原本想买红色，当然朋友们也给出了很多建议是白色，又考虑到白色夜间行车安全性会稍微高一些，而且又是新手，颜色就定了白色。提车之前3个月也对比了很多品牌以及车型，比如朗逸。

毕竟拿本也不久，那时候买手动挡人很多，包括身边也有很多朋友都是手动档的车，大家好像都一种莫名的想法就是“既然学的C1，不开手动挡以后就该忘了”所以也因为这样，最终还是选择了手动档的雪佛兰。1.6L自吸科鲁兹，原因有几点，一个是价格并不贵，再一个是美系车“安全系数比较高”的口碑，最后就是颜值适合自己，整车风格非常的美式显得格外出众。而且自己开预算差不多15万以内。

买车后的使用感受

W先生对于这辆车的评价比较中肯，来听一下他对于爱车优缺点的使用感受。

外观方面，当时对比了朗逸，德系车固然是不错，特别的规矩。科鲁兹就相对来说更运动一些了。无论是大灯、还是进气格栅、还是厚重的前脸都是我在外观上选择它的原因。关车门的声音给我感觉很薄弱，并没有其他美系车那么厚实，有一次赶巧发生了一次小剐蹭，之后整门钣金喷漆，所以在这件事上，我觉得安全性也就那么回事，很一般。

空间内饰，当时看参数上面，虽然朗逸要长一些，但甭管是乘坐还是驾驶都会觉得对比朗逸的话，科鲁兹要更大一些。特别是后排空间，明显比朗逸的后排空间大，其实轴距还是不短的。但是反过来看，科鲁兹的短尾巴其实是舍去了后备箱的空间加在了后排上，所以后备箱空间就感觉小很多。中控台和其他通用车型布局比较相似，按钮比较细致而且简单大方，能很明白的就知道它是干嘛用的。

动力舒适性方面，科鲁兹想要好动力就需要拉转速，这车的离合比较深，所以左脚的度要掌握好，必须才到那个点才可以换挡。而且每次换挡后其实不用着急给油，一般市里开表盘20公里时候就可以到三档了，如果不需要很大的动力，转速不用拉很高，1500转即可，三档和四档时候是最省油的。一般想要过瘾的话可以往上给给到2500转左右。后悬比较硬，过减速带或者小坎的时候都会比较震。座椅整体还行，就是没有腰部支撑调节。

油耗方面，我住在市里，每天上下班开车确实还是比较痛苦了，大概要开20Km的路程，虽路过高速但不用上，因为上了高速后下一个口就要出来，而且这个入口还是早晚高峰最拥堵路段。平均油耗在百公里8.6个油，纯市区的9.5起。

保养方面上，我这车一般是按4S店的建议保养，小保换个机油机滤算上工时费大概600-700元左右。

车主建议

W先生对于这款车提出了一些宝贵的建议。虽然是美系车，但油耗方面确实很差劲，1.6L的排量而且提速相对来说又没有那么强劲，这个油耗问题需要厂家的重视。

总结

无论是原来还是现在大家买车时候也都会侧重考虑油耗，小编是这么想的，如果您就是上下班用车，而且路况还不错的情况下，科鲁兹还是一辆比较适合家用的小车，无论是动力还是空间，都可以完全的符合家庭用车，而且听了车主的使用感受发现小问题其实并不多。虽然科鲁兹已经被其他车型所取代了，但它曾经已然是大多数车主心中的爱车。

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