日产探路者报价

车矩阵车评：在中大型硬派越野SUV领域，日系车型诸如丰田霸道（普拉多）、日产途乐、大众途昂、丰田兰德酷路泽等在车迷心中的分量可想而知，这些车型普遍的强大越野能力和动力性得到长期口碑相传，能与之一较高下的车型不是很多，消费者的选择也仅局限在这个范围内，而高端的雷克萨斯570动辄上百万的售价也是令车迷望而却步，上述几款的售价总体低于百万，消费者尚可接受。日产旗下另一款中大型SUV探路者国产的消息近期得到证实，日产全新探路者将于2020年中旬国产，将以更为实惠的售价迎来粉丝的买单。

形似小号途乐的全新探路者，车身尺寸5006×1960×1783mm，轴距为2900mm，有着高大威猛的车身，日产家族式设计语言，日产V-motion风格的进气格栅，宽幅的镀铬饰条围绕的熏黑前中网更有魅力，前大灯以透镜式LED光源加持，车侧分段式腰线设计使一体感增强，LED尾灯+隐藏式尾气布局，整体圆润有形。

车内造型比较传统，四幅式多功能方向盘，机械式仪表盘+嵌入式中控屏，与时下主流内饰风格还是有一定差距，大量的实体按键与主流的触控液晶屏按键控制无法比拟，整体仍和途乐一样的设计风格，缺乏新意，大量桃木的饰板有点落伍，采用了2+3+2?大七座布局，总体内饰上呈传统设计风格居多，很难于主流SUV内饰挂钩。

全新探路者首搭3.5L+V6，最大马力288匹，最大扭矩351N.m，匹配令人争议的CVT变速器，前后独立悬挂。

即将由东风日产国产的全新探路者，外表刚劲有力，内饰中规中矩，动力表现优秀，国产后拉低售价将成为普拉多的劲敌，对于越野爱好者来说，看中的并不是多么时尚流行的内饰配置，越野必须的动力单元、四驱车型等越野必备的硬货。纵观日产近年市场表现，仅轩逸一枝独秀，而奇骏受换代影响销量下滑幅度较大，天籁、逍客等主销车型亦被竞品吊打，销量尴尬，此番以全新探路者加入，亦为日产调整在华产品结构，主打越野性能并与奇骏主打城市SUV形成互补，借鉴丰田双车战略，从而提升口碑及销量。对于全新探路者您怎么看？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产品牌给你的印象是什么？大多数人脑子里只有"家用"两个字，但日产又确确实实有东瀛战神GTR这样性格非常强烈的车型。实际上，日产在国内的给消费者的印象，只是战略而已，日产针对不同的市场会投放不同的车型。

例如上图的车型名称叫做PATHFINDER，直译就是"道路寻找者的意思"，国内被称为?日产探路者。怎么样，是不是被探界者、探索者、探路者这些名称搞得头晕，如果被博大精深的中文弄的困惑了，不妨记住车型的英文名称，毕竟老外的单词还是很"字面意思"的。

当然除了名字和其他品牌车型相似度高外，你的脑海里可能搜索不到这台车的信息，因为从一开始，日产就只把Pathfinder投放在北美市场。听名字，就知道这个车是兼具装载能力和通过性的多功能车型，否则怎敢自称"探路者"，也很符合老美的喜好。

到了21世纪，Pathfinder由于在北美市场获得了不错的口碑，开始销往其他国家地区，比如澳大利亚、俄罗斯等，其实都是地广人稀，用车环境比较粗糙的地区，毕竟尼桑和其他日本品牌一样，都是靠物美价廉起家的。基础版本的探路者的北美起售价格仅为$31,680，折合人民币20万出头，而尺寸是妥妥的中大型SUV。

来到2021年，全新改款的Pathfinder探路者即将发布，并且由于SUV在国内如今仅有奇骏、逍客两台紧凑级撑场面，再大一点的楼兰存在感就很低了。并且缺乏和大众途昂、别克昂科旗等中大型7座SUV竞争的产品，很有可能火速引入国内，当然目前缺乏直接证据，那么就先从谍照看看2021款日产探路者的产品力如何。

尽管防护严密，但是车身大体轮廓还是可以清晰呈现的，说实话甚至依然保留了第一款探路者的特点，如果你把C柱后的上部车厢遮住，这甚至就是一台美式皮卡。所以这一类追求实用性的SUV一定会把车厢做得尽可能大，恨不得能做成MPV的样子。伪装车的轮毂像是洗掉了电镀层的途昂轮毂，前后大灯被伪装贴纸遮挡，但是看灯腔结构应该会采用LED光源。

内饰部分，仅从泄漏图只能看到中控屏幕和挡把、方向盘部分。方向盘造型没有什么特别的，典型的尼桑风格，中控屏幕说实话也不算大，而且显示部分也没有撑满整个面积。比较有惊喜的是新造型的挡把，猜测应该是电子挡杆，这和马上要在欧洲上市的新逍客一样。

遗憾的是截至目前，日产并没有给出新探路者的其他信息，但是根据日产的技术研发进度看，应该不会有新的动力总成加入产品，如果从上一代的探路者看，北美地区沿用3.5L?V6发动机匹配CVT，倘若进入中国，可能用上的动力总成选择不多。其中首选是2.0T+CVT，也是目前主流中大型都在用的配置，符合排放、和B级车共用来摊销成本。第二选择是楼兰上的那套2.5T，但是鉴于这套2.5T性能并不出众，并且装机量小，基础排量大，所以并不划算。

国内日产的消费者基数不小，但买惯了入门级小车和紧凑级SUV，如果推出这么一台中大型SUV，消费者还会买账吗？

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